Baromètre Kidioui.fr d'Août 2022 :
Retour à la baisse pour le budget auto

Le prix d'achat recule enfin...

C'est la data majeure de ce mois d'août : le prix d'achat moyen pour une voiture neuve n'a pas augmenté. Alors que ce fut le cas lors des huit mois précédents avec une hausse progressive de 25 042 € à 31 249 €, on le relève à 30 879 € sur les 31 derniers jours, soit un léger recul de 370 euros. En revanche, il est toujours en nette hausse (+19.8%) par rapport à l'année dernière.

Prix moyen des offres plébiscitées par les acheteurs

Ce revirement s'explique principalement par le choix des acheteurs. En août, ils ont davantage ciblé les citadines (+5 points) et un peu moins les SUV (-6 points) qu'à l'accoutumée. Or, elles sont généralements moins coûteuses. On notera que ce phénomène s'associe à une hausse du nombre de ventes : selon la PFA, il y a eu 91 403 immatriculations de voitures particulières neuves, soit une hausse de 3.8% par rapport à août 2021.

...sans que la remise n'augmente !

Cette baisse du budget auto s'élucide grâce aux catégories car les rabais obtenus, eux, n'ont pas augmenté. Au contraire, les acheteurs ont reçu 14.06% de remise moyenne au moment d'acquérir leur voiture neuve, un chiffre en baisse par rapport à l'année dernière (-8 points) mais aussi par rapport à juillet (-2 points). Les deux tendances ne semblent donc pas liées.

Remise moyenne des offres plébiscitées par les acheteurs

Pénurie de composants, retard de livraison, inflation des coûts : les stocks sont amoindris, les marges se rétrécissent et la période reste peu propice aux fortes promotions. Ce sont les citadines qui s'en sortent le mieux avec un rabais moyen de 18.54%, contre par exemple 12.13% chez les berlines. Ce qui peut aussi expliquer pourquoi elles ont mieux fonctionné.

Top 10 : les modèles étrangers plébiscités

Si les citadines ont montré les dents en août, les SUV restent les petits préférés des Français. Cela se constate immédiatement dans le top 10 des internautes où on en trouve 6. D'ailleurs, ce sont principalement des modèles étrangers avec les Dacia Duster (2), Hyundai Tucson (3), Volkswagen Tiguan (4), Kia Sportage (6) et Toyota C-HR (8) qui fait son grand retour dans le classement.

Seul le Renault Captur (9) sauve les apparences pour les constructeurs français ! Toutefois, dans les autres catégories, les modèles tricolores font mieux : Peugeot e-208 - un modèle 100% électrique - en leader puis Renault Clio (5) et Peugeot 308 (10). Enfin, parmi eux, on décèle la petite Fiat 500, en version zéro émission également.

Record de bassesse pour le CO2

L'autre data significative du mois, c'est le taux moyen de CO2 à l'achat d'une voiture neuve : il passe sous la barre des 100 g/km et baisse ainsi de 8 g par rapport à juillet, voire 23 g vis-à-vis de l'année dernière. Un nouveau record ! Cela est à mettre sur le compte des véhicules électrifiés, qui ont occupé 45.24 % de parts de marché en août, mais également des véhicules diesel dont la part est remontée à 25.45 %.

Part des énergies dans les offres plébiscitées par les acheteurs

Les véhicules essence, quant à eux, stagnent à 29.31%. Si l'incertitude quant au prix à la pompe des carburants - notamment celui du gazole - freine fortement les achat, on peut s'interroger à propos de la nouvelle remise de 30 centimes par litre mise en place par le gouvernement. Valable à compter du 1er septembre, peut-elle amorcer un "retour" du thermique ?