Baromètre Kidioui.fr de Juin 2023 :
Pas de vacances pour la remise

Prix d'achat toujours en baisse

En juin, on a payé sa voiture neuve 31 032 euros en moyenne, soit 493 euros de plus qu'en 2022. Cependant, c'est 280 euros de moins qu'en mai et même 1 194 euros de moins qu'en avril. Comme nous le verrons plus bas, les remises justifient cette tendance. Mais il y a aussi la popularité des modèles essence, choix d'énergie n°1 actuellement : comme ils sont souvent les moins chers - 27 609 euros en moyenne, contre plus de 30 000 pour le diesel et l'électrique - cela fait également baisser la moyenne.

Prix moyen des offres plébiscitées par les acheteurs

En ce qui concerne les ventes, la PFA (Plateforme Automobile) indique un total de 190 874 immatriculations pour les voitures particulières en juin. C'est 11,5% de plus qu'il y a un an (171 087) soit une progression à deux chiffres ce qui est presque systématique depuis le début de l'année. Des chiffres encore éloignés de ceux d'avant crise (230 965) mais néanmoins encourageants.

La remise revient aux -18%

Avec 17.96% de remise moyenne obtenue par les Français au moment d'acquérir leur voiture neuve, le mois de juin a retrouvé le niveau du premier trimestre 2022. C'est même un bond d'un point par rapport au mois dernier (16.98%) qui était déjà le meilleur score enregistré depuis plusieurs semaines. On l'explique en partie par un sursaut des demandes sur les voitures diesel qui sont toujours les mieux remisées du marché (-21.53% en moyenne).

Remise moyenne des offres plébiscitées par les acheteurs

Chez les marques automobiles, c'est Opel qui décroche la palme des meilleures affaires avec des ristournes moyennes de 32.90%. Pour les constructeurs français, Peugeot se place devant (-20,85%) mais Citroën (-19.40%) et Renault (-19.38%) sont très proches. Chez les carrosseries, les citadines (-21.76%) et les berlines (-21.55%) ont été plus attractives que les SUV (-16.18%).

Top 10 : come-back du Duster

Après six mois d'absence sur le première marche du podium, le SUV low-cost Dacia Duster récupère la pole au mois de juin. Il devance un autre SUV, le Peugeot 5008, lui aussi en pleine forme (+5 places). Sur la troisième marché, en revanche, on ne trouve pas un autre membre de cette catégorie mais une berline du segment C, la Volkswagen Golf.

La suite du classement se compose principalement de modèles PSA (308, 3008, C3, C5 Aircross) ainsi que des modèles étrangers (Hyundai Tucson, Nissan Qashqai et Kia Sportage). Ainsi, on ne peut pas s'empêcher de remarquer l'absence totale de Renault. En pleine phase de renouvelement (Austral, Rafale, Espace...), le constructeur au lion n'est pas encore en place chez les mandataires.

Le succès de l'essence fait remonter le CO2

Avec 48.03% de parts de marché, les voitures essence représentent toujours le premier choix des Français pour un achat en neuf. Au mois dernier, les voitures diesel ont également mieux performé qu'à l'accoutumée avec une part relevée à 32.28% au lieu des 20% habituels. Et ce sont donc les voitures électrifiées qui ont le moins séduit les acheteurs (19.69%).

Part des énergies dans les offres plébiscitées par les acheteurs

Hausse des tarifs, retards de livraison, manque de stocks...différentes raisons peuvent l'expliquer. Dans tous les cas, cela impacte le taux moyen de CO2 à l'achat : il a atteint 130 g/km en juin, un nouveau record ! Avec un seuil de déclenchement pour le malus écologique à 123 g/km, cela signifie tout simplement que plus d'un véhicule sur deux a fait l'objet d'une écotaxe...