NTVS (Nissan)

Définition

NTVS, pour Nissan Torque Vectoring System, est le nom donné au système s'occupant de la répartition du couple moteur sur les différentes roues (train avant et roue arrière droite ou gauche) d'un véhicule Nissan. Pour cela, ce dernier doit être équipé de la transmission All Mode rendant les quatre roues motrices.

Principe

Via divers capteurs et calculateurs électroniques, le NTVS établit et met à jour en permanence les besoins du conducteur en attribuant jusqu'à 50% de la force totale du moteur sur l'essieu arrière. Le résultat ? La voiture s'adapte avant même vous le demandiez et franchit de nombreux obstacles avec aisance et sécurité.

Etat actuel

Si la transmission intégrale est accessible sur plusieurs voitures Nissan, le NTVS est uniquement valable sur le Nissan Juke. Ainsi, ce crossover de ville se démarque une fois de plus par ses équipements. Attention toutefois, le système n'intervient que sur deux motorisations essence (1,6l de 190 et 200 chevaux) et à partir du niveau "Connect Edition".

Evolution

Uniquement associé aux transmissions intégrales du Juke, le NTVS est apparu en même temps que lui, plus précisément dans le courant de l'année 2010. C'est le seul SUV de cette taille à proposer un tel système et une telle motricité. Autant dire qu'il ne prend pas son rôle de petit "4x4" à la légère !

Anecdote

La différence entre un Juke équipé du NTVS et un autre véhicule doté d'une transmission intégrale classique ? Le Nissan va répartir intelligemment la force requise sur telle ou telle roue arrière (par exemple tout sur la roue gauche, ou alors 15% sur elle et 35% sur la roue droite) tandis que l'autre voiture va le faire uniformément, sans différencier les deux côtés.

Info connexe

Le NTVS entraîne le remplacement de la boîte manuelle par une CVT.