Zoom sur le nouveau Mercedes GLS

Le Mercedes GLS remplace désormais le GL.

Mercedes GLS, SUV très premium

Présenté la semaine dernière, le nouveau Mercedes GLS est sur le segment des SUV ce qu’est la Classe S sur le segment des berlines, autrement dit un véhicule hautement premium, ayant pour objectif de dominer tous les autres en matière de prestations. Il remplace le Mercedes GL, épuisé par une longue carrière de 9 ans (2006-2015).

Ce dernier a néanmoins été renouvelé en 2012 via une seconde génération et c’est là qu’on se rend compte que le nouveau GLS prend le parti pris du restylage plutôt que de la refonte totale du design tant les deux véhicules se ressemblent. Quelques éléments ont été remaniés (feux, boucliers…) ou ajoutés (écran multimédia, pavé tactile) mais c’est loin d’être frappant.

La bête mesure plus de 5 mètres de long !

En réalité, c’était surtout histoire marquer le coup en ajoutant un « S » pour respecter la nouvelle nomenclature de la marque à l’étoile (CLA, CLS, GLA…) et donner une image « très haut de gamme » au modèle. Un nouveau visage qui se traduit d’ailleurs par des cotes en augmentation, avec désormais 5,13 mètres en longueur, 1,85 mètres en hauteur et 1,93 mètres en largeur. Autrement dit c’est un monstre, doté de 7 places et d’un coffre de 680-2300 litres.

Pas moins de 88 000 euros

Le prix du Mercedes GLS est d’ailleurs tout aussi impressionnant que sa taille. Il ne coute pas moins de 88 000 euros en finition « GLS » et motorisation V6 diesel de 258 chevaux (620 Nm). Autant dire que sa liste d’équipements est d’ores et déjà très longue : jantes alliage 19 pouces, écran 8 pouces, hayon automatique, clé mains libres, sièges chauffants, sellerie cuir, caméra de recul, sièges à rabattement électrique…

La planche de bord intègre désormais un écran multimédia

Le GLS culmine ensuite à 119 000 euros en finition « Executive » et V8 biturbo essence de 455 chevaux (700 Nm), en passant par un V6 biturbo de 333 chevaux (480 Nm). Jantes 20 pouces, toit panoramique électrique, caméra 360 degrés et système audio à 14 haut-parleurs sont alors de série. Notez qu’avec les trois blocs, la transmission intégrale 4MATIC et la boîte de vitesses automatique 9G-Tronic sont incluses.

Sept places à bord…et en cuir s’il vous plaît !