Citroën Jumper Plancher Cabine Confort

Une autre version de l'utilitaire français est le Citroën Jumper Plancher Cabine Confort. Il existe dans toutes les tailles sauf la plus petite (L2, L3, L4) et peut s'associer à toutes les puissances moteur (110, 130, 150 voire 180 chevaux).

Son principe ? Il s'agit d'un véhicule "nu", uniquement composé d'une cabine pour le conducteur et deux passagers. Seul un plancher est présent à l'arrière. Celui-ci sera la base d'une transformation effectuée par l'acheteur. Le véhicule pourra alors servir dans un tout autre domaine que le BTP : on peut imaginer le transformer en ambulance ou en véhicule à gros volume.

Du coté des équipements de série, il reprend la même dotation que tous les autres niveaux "entrée de gamme" du modèle. Le Jumper Plancher Cabine Confort propose donc des lève-vitres électriques, un volant réglable en profondeur et un siège conducteur réglable en hauteur et au niveau des lombaires.

Le véhicule comprend également une prise transformation, des bacs de rangement sous les sièges, une boite à gants verrouillable et une tablette écritoire. Un éclairage automatique de cabine est aussi de la partie. Ajoutons que, sur cette version, celle-ci est ouverte et non séparée de la partie arrière.

Terminons avec la sécurité. Dans cette version, l'utilitaire français est tout aussi sécurisant que dans les autres. Il comporte ainsi l'antiblocage des roues, l'aide au freinage d'urgence, le contrôle de la trajectoire, l'aide au démarrage en côte ou encore l'airbag conducteur.

Le Citroën Jumper Plancher Cabine Confort ne trouvera pas uniquement sa place sur un chantier : on peut également le transformer pour l'utiliser dans d'autres secteurs (ambulance, véhicule frigorifié, pour les marchés...).