Le Mercedes GLA pour 2014

En juin dernier, nous vous parlions du lancement de la nouvelle Classe A revitaminée : après deux générations consécutives adoptant le style « minispace », la plus petite des Mercedes revenait sous les traits d’une compacte dynamique et sportive. Depuis, la firme allemande a élargit la famille avec la CLA, une déclinaison tri-corps, et prévoit de continuer avec un cabriolet et surtout la GLA, un SUV très compact.

On attend ce dernier en tant que concept-car au prochain salon de Shanghai (en avril). Il devrait avoir des dimensions similaires à l’actuel Classe B mais avec le look élancé de la Classe A neuve et des traits de véhicule baroudeur (protections supplémentaires, hauteur de caisse relevée…). Bref, ce GLA devrait incarner un pur bonheur pour les yeux.

Sur la route, même si une transmission intégrale pourrait être prévue, il sera à tenir à l’écart des sentiers boisés car sa plateforme proviendra avant tout de la version berline. En revanche, on imagine tout de même des performances puissantes, comme à l’accoutumée sur ce genre de véhicules, avec des moteurs de plus de 250 chevaux (voire les 360 chevaux de la Classe A AMG).

Son niveau de qualité devrait également être optimal car sa mission principale est de rivaliser avec les futurs BMW X2 (version 4X4 du coupé Série 2) et Audi Q2 (plus compact qu’un Q3). Toutefois, il devrait sortir des usines un ou deux ans avant ses concurrents.

Sachant que l’actuelle Mercedes Classe A se monnaye déjà aux alentours de 28 000 euros, il faudra certainement compter quelques milliers supplémentaires pour cette GLA.