Peugeot 3008 boite auto : l’EAT moins cher en 2018

Si vous recherchez un Peugeot 3008 automatique, sachez qu’il y a du nouveau dans la gamme 2018 avec la boîte EAT. On fait le point sur ce qui a changé.

Nouveau moteur pour le 3008 automatique

Depuis sa sortie à la fin de l’année 2016, le SUV 3008 est un énorme succès commercial, le plus gros du constructeur au lion ces dernières années. Le modèle français séduit d’ailleurs les acheteurs autant en boîte de vitesses manuelle qu’en boîte de vitesses automatique. Cette dernière, baptisée EAT, est réputée pour sa qualité de fonctionnement, notamment ses passages de rapports rapides et transparents pour les passagers.

Disponible en version 6 mais également 8 vitesses sur la finition « GT », la boîte à double embrayage de PSA était absente du nouveau 1.5l BlueHDi lancé en octobre dernier. Et bien ce n’est plus le cas sur la nouvelle gamme 2018 : l’EAT8 peut désormais être couplée au Peugeot 3008 BlueHDi 130, du palier entrée de gamme « Active » au niveau haut de gamme « GT Line » en passant par les finitions intermédiaires « Allure » et « Crossway ».

Un prix d’accès plus bas en diesel

Une modification au catalogue qui permet de généraliser cette excellente boîte automatique sur toutes les versions diesel et de nettement abaisser son seuil d’accès puisque le 3008 Access BlueHDi 130 EAT8 est facturé, sans remise, 32 900 euros. C’est 10 000 euros de moins que le 3008 GT Line… Le tout pour des émissions de CO2 de 124 g/km, autrement dit un malus écologiquement de « seulement » 90 euros.

Cette nouvelle combinaison devient-elle la meilleure manière d’accéder au Peugeot 3008 auto ? Elle s’en approche très clairement, même si pour les inconditionnels de l’essence, il reste toujours la version EAT6 en 1.2l PureTech 130 chevaux. Ce qui est sûr, c’est que ces versions sont aussi populaires et remisées que les modèles à boîte manuelle : jusqu’à -20% en EAT contre -22% en BVM.

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Le nouveau Peugeot 3008 en vidéo :

Crédits photos : Peugeot