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Peugeot Boxer Fourgon Tôlé Confort

Fiche

La fiche finition Boxer Fourgon Tôlé Confort

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Essai

L'essai et le descriptif complet

Le Peugeot Boxer Fourgon Tôlé Confort est la première finition du modèle destiné au transport de marchandises. Il est par exemple idéal comme véhicule de livraison. On le trouve dans six silhouettes (L1H1, L1H2, L2H1, L2H2, L3H2, L3H3) et trois PTAC (3 tonnes, 3,3 tonnes et 3,5 tonnes) différents

Sous le capot, le choix s'effectuera entre les blocs diesel 2,2 HDi de 110, 130 et 150 chevaux dont la version écologique e-HDi de celui qui offre 130 chevaux.

Quant aux équipements de série compris sur ce Boxer Fourgon Tôlé Confort, ils s'axent avant tout sur deux domaines : la sécurité et l'ergonomie. Ainsi, il vient avec l'antiblocage des roues (ABS), le contrôle dynamique de stabilité (ESP), l'antipatinage (ASR), l'aide au démarrage en pente et l'airbag conducteur.

On relève également la roue de secours, la détection de non bouclage de la ceinture conducteur, la condamnation séparée de la cabine et de la partie arrière par télécommande, zones différenciées grâce à une cloison de séparation.

L'accès à la cellule de chargement (contenant une prise 12 V et 10/12 anneaux d'arrimage suivant la taille) se fera par une porte coulissante tôlée, celle de droite, et deux portes arrière battantes 180°. Puis, la cabine pourra accueillir jusqu'à deux passagers sur sa banquette.

Enfin, lève-vitres électriques, rangements (capucine, coffre, bacs), ordinateur de bord et tablette écritoire sur la planche de bord clôturent cette liste d'équipements de série plutôt complète du Peugeot Boxer Fourgon Tôlé Confort.

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