Lécheur de vitre (Automobile)

Définition

Ce que l'on appelle lécheur de vitre sur une automobile correspond à la base de la vitre, par laquelle celle-ci se glisse lorsqu'on l'ouvre. La section que l'on voit de l'extérieur peut être décorée mais les zones intérieures en contact avec la glace sont en caoutchouc lisse afin que cette dernière s'y frotter et s'y coulisser sans s'abimer. D'où la notion de "lécheur".

Principe

Lorsqu'on veut uniquement faire référence à l'aspect esthétique, on peut également parler d'entourage de vitres tout entier, intégrant par la même occasion la partie supérieure et les côtés. Néanmoins, seul le lécheur de vitre est en contact avec la glace et joue un rôle dans son ouverture et sa fermeture, ainsi que son étanchéité.

Etat actuel

Le lécheur de vitre est évidemment présent de série sur tous les véhicules puisqu'ils sont tous équipés de vitres. En revanche, sa partie visible depuis l'extérieur peut varier d'une apparence brute noire à une teinte chromée plus agréable au regard. C'est souvent le cas sur les véhicules milieu et haut de gamme.

Evolution

Le lécheur de vitre n'a pas vraiment connu d'évolutions au fur à mesure des années puisque son rôle dans le coulissement de la vitre est plutôt basique. Ce sont plutôt les glaces et les systèmes de lève-vitres qui ont connu des progrès. Les premières sont devenues plus solides et plus résistantes à la chaleur tandis que les seconds sont devenus électriques.

Anecdote

Sous le lécheur de vitre se cache le système permettant d'ouvrir et de fermer la vitre. Il existe des systèmes manuels, électriques et automatiques (on parle alors de lève-vitre séquentiel ou lève-vitre impulsionnel). Comme ils sont compris dans la partie basse de la portière, si cette zone est emboutie par choc il est possible qu'ils ne fonctionnent plus correctement.

Info connexe

Tout comme certains types de vitres, le pare-brise athermique combat mieux la chaleur.