Citroën C4 Picasso I

Avec le Xsara, le C3 et le C4, Citroën rentabilise aisément sa marque de fabrique « Picasso ». C'est ainsi que l'on retrouve le C4 Picasso dans la gamme des monospaces familiaux. Celui-ci se dédouble d'ailleurs en proposant une version 5 places et une version 7 places, dite alors C4 Grand Picasso. La série Picasso, réputée pour un confort et une luminosité défiant toute concurrence, ne déroge pas à la règle avec cette version C4.

Comme son petit frère le C3, le C4 Picasso représente véritablement un modèle de confort. Très spacieux et doté de larges vitres, il est de plus extrêmement lumineux. Sa configuration et son ergonomie particulière, même si efficace, vous demandera tout de même un petit temps d'adaptation. Exemple très concret : le volant avec partie centrale fixe qui regroupe une multitude de boutons. Une fois ce cap passé, la conduite est particulièrement agréable au sein de ce C4 Picasso. La capacité du coffre est de plus très importante et la modularité générale, notamment avec les sièges très facilement rabattables, est particulièrement bonne. On aurait toutefois aimé peut-être un peu plus d'espaces de rangement.

En ce qui concerne la conduite, le bilan n'est par contre pas aussi bon même si on ne déplore rien de grave. Du fait du géant pare-brise et de l'allure général intérieure du C4 Picasso, la conduite est différente et manque un peu de précision. Les nombreuses commandes au volant sont de plus un peu déroutantes aux premiers abords. Côté performance, c'est plutôt satisfaisant. Le Citroën C4 Picasso remplit la mission qu'on lui demande, c'est-à-dire assurer à la fois en ville comme sur route tout en offrant une tenue de route sereine et sécurisante à son image.

La sécurité n'est pas un problème chez Citroën qui dote la plupart de ses véhicules de nombreux airbags et systèmes de sécurité se traduisant en général par une réussite aux divers tests EuroNCap. Le C4 Picasso fait de même avec un freinage efficace et une visibilité magistrale.

En matière de consommation enfin, les moteurs diesel se montrent particulièrement écologiques avec une consommation et un taux d'émission de CO2 faible. Les moteurs à essence quant à eux sont dans la moyenne pour la gamme.