Lifting et nouveau moteur pour la Renault Mégane CC

Depuis plusieurs mois, Renault renouvelle la totalité de ses modèles afin de les aligner sur la même identité esthétique. La Mégane et ses déclinaisons (coupé et cc) ont suivi le même chemin.

Restylage pour la Mégane Coupé-Cabriolet

Ainsi, la Mégane CC, pour Coupé Cabriolet, gagne aujourd’hui un nouveau visage et un nouveau moteur, tout deux en adéquation avec les nouvelles ambitions de la marque au losange.

Le changement esthétique est le même que celui effectué sur la Mégane Berline, à savoir une nouvelle calandre avec un losange chromé central ainsi que des feux et des antibrouillard retravaillés.

TCe 130 avec boîte EDC : plus puissant et plus sobre à la fois

Pour ce qui est du moteur, c’est un bloc essence qui fait rimer sportivité avec sobriété, le récent TCe de 130 chevaux, qui est inauguré sous le capot de cette Mégane CC. Il est accompagné de la boîte robotisée EDC (à double embrayage) revue pour l’occasion.

Le résultat ? Plus de punch et de fluidité pour l’auto avec un 0 à 100 km/h comptabilisé en 9,5 secondes ainsi que des accélérations sans à-coups. L’autre performance est réalisée en matière de consommation et d’émissions de CO2, avec simplement 5,6 litres au 100 (en moyenne) et 129 g/km soit aucun malus.

Enfin, la Renault Mégane CC se met également à jour en ce qui concerne les équipements multimédia puisque la tablette tactile R-Link fait son entrée sur la console centrale. Pas de jaloux dorénavant, quasiment toute la gamme a la possibilité d’embarquer cet équipement nouvelle génération.

Avant la très attendue prochaine génération, ce lifting est une manière de moderniser le coupé-cabriolet et de lui donner un second souffle.