Dernier étage du catalogue : la C4 Shine. Brille-t-elle par sa longue liste d'équipements de série ou bien ses motorisation puissantes et économiques ? C'est ce que nous allons voir.
Disponible avec tous les blocs qui peuvent animer le véhicule, cette quatrième finition laisse un grand choix à l'acheteur dans la sélection de la motorisation. Néanmoins, elle a une particularité : celle de proposer le 2.0l BlueHDi de 150 chevaux, en exclusivité, avec sa boîte de vitesses à six rapports et son Stop & Start de série. Aussi sobre que ses petits-frères de 100 et 120 chevaux, il développe tout le potentiel de l'auto (8,8 secondes pour le 0 à 100 km/h, 207 km/h de vitesse max).
La Citroën C4 Shine accroît ensuite son nombre d'équipements de série. On découvre par exemple deux nouveautés dans le domaine de la sécurité : la « Connect Box » et son appel d'urgence/d'assistance localisé ainsi qu'un système de surveillance d'angle mort.
C'est également la foire aux nouveaux équipements dans le domaine du confort : l'accoudoir avant devient réglable en hauteur, un accoudoir arrière avec trappe à skis apparaît, l'accès et le démarrage de la berline se font en mains libres, l'aide au stationnement scrute également l'avant du véhicule et le frein de stationnement est automatique.
C'est beaucoup ? Ce n'est pas tout ! Une lampe-nomade est intégrée directement dans le coffre tandis que les rétroviseurs sont désormais indexés à la marche arrière et que le siège passager peut se régler en hauteur. Celui du conducteur reçoit enfin un tiroir de rangement.
La C4 Shine achève de convaincre par ses améliorations esthétiques. Outre les inserts chromés sur le volant, le bouclier avant et les projecteurs antibrouillard, elle gagne des surtapis avant/arrière, une instrumentation redécorée, des poignées de portes ton noir brillant et des jantes alliage 17 pouces.
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L'avis C4 Shine des internautes