Nouveau monospace Toyota : le Verso-S

Son arrivée au salon de l’auto était très attendue. Le nouveau monospace compact de Toyota, remplaçant officiel du Verso a tout de suite attiré notre attention. Si son look très consensuel ne nous a pas franchement emballé, c’est plus le symbole et les attentes qui sont placés dans ce Verso-S qui nous intéressent aujourd’hui. Le Toyota Verso-S peut-il espérer trouver sa place sur un marché très fermé et surtout peut-il devenir un achat voiture de référence ?

Soyons honnêtes, le design de ce Toyota Verso-S n’apporte pas un grand changement par rapport au Verso précédent : les lignes sont toujours très rectangulaires, l’ensemble n’est pas très valorisant, mais en même temps cette voiture se rapproche des codes du marché : lorsqu’on regarde les concurrents comme la Citroën C3 Picasso ou encore l’Opel Meriva, on se dit que les monospaces compacts se sont mis d’accord pour avoir un design très basique et consensuel, pour satisfaire tout le monde…

Côté pratique, le Toyota Verso-S propose un coffre d’un volume de 430 L et pouvant aller jusqu’à 1 388 L. Dans l’habitacle, la touche Toyota est toujours présente : comme sur le Verso Lounge, l’intérieur ici est basique mais bien fini avec des teintes sombres et une planche de bord très facile d’accès. Le Verso-S voit tout de même arriver une interface à écran tactile très moderne et étonnante.

Côté moteur, le Toyota Verso-S propose sans surprise le 1,3 VVT-i de 100 ch ainsi que le D4-D de 90 ch. 2 motorisations efficaces et assez dynamiques pour une conduite très souple et familiale. Pour les finitions, le Verso-S comptera sur une version Active (7 airbags, ESP et lecteur CD MP3), une version Dynamic (climatisation manuelle et interface tactile) et la version Lounge (climatisation automatique, allumage automatique des feux, capteurs de pluie, démarrage sans clés…). Disponible en 2011, ce nouveau Toyota Verso-S devrait vite se trouver une place sur le marché des monospaces compacts.