La nouvelle Toyota Prius est arrivée

La quatrième génération de Toyota Prius a été présentée par le constructeur japonais.

Présentation de la Toyota Prius 4

Lancée il y a maintenant six ans (2009), la troisième génération de Toyota Prius commençait à pâlir devant la concurrence croissante de voitures hybrides. La firme nippone n’a pas donc pas attendu trop longtemps avant de la remplacer par un modèle flambant neuf.

Cette Prius 2016 repose sur une plateforme 100% inédite qui abaisse le centre de gravité et réduit le poids de 150 kilos. Deux éléments qui jouent un rôle important dans la diminution de la consommation, facteur essentiel pour une Toyota neuve. Ainsi, cette nouvelle version consommera moins que l’ancienne alors qu’elle est plus longue (+9 cm) et plus haute (+2 cm).

Un gabarit en progrès qui va venir gonfler l’habitabilité de la berline aux genoux et à la tête. On peut également s’attendre à trouver un coffre un peu plus profond car la taille de la batterie a été réduite. Pas sa puissance, néanmoins, car sur la version hybride rechargeable l’autonomie en mode tout électrique passe de 25 à 50 km.

Un design encore plus atypique

Au-delà de l’espace à bord, c’est également le design qui a été revu. La planche de bord a été redessinée et s’articule désormais autour d’une grande console centrale noir laqué. Quelques inserts blancs créent du relief et modernisent le tout. L’instrumentation est toujours reléguée au second plan.

À l’extérieur, on aperçoit aussi beaucoup de changements. La Toyota Prius 4 ose encore plus que son aïeule et exacerbent les lignes originales avec par exemple des feux biscornus, des vitres affinées et interrompues jusqu’à l’arrière. Globalement, le design est plus dynamique, plus agressif et risque encore plus de diviser.

Une Prius 2016 encore plus efficiente

Toyota est resté muet quant à l’animation de sa nouvelle Prius. On sait seulement que la motorisation essence-électrique sera plus nerveuse et plus silencieuse. Enfin, quelques équipements de sécurité dernier cri seront de la partie : détecteur de piéton, freinage anti-collision et régulateur de vitesses adaptatif.