La version la plus haut de gamme du monospace au losange se nomme Renault Espace Initiale Paris. Cette appellation qui évoque l'univers du luxe à la manière d'une marque de prêt-à-porter est celle que l'on retrouve sur toutes les finitions « premium » de la marque.
Contre toute attente, le premier équipement inédit ne s'inscrit pas du tout dans le domaine du design. Il s'agit d'une modification mécanique : le pack 4Control. Il comprend l'ajout d'un châssis à 4 roues directrices (façon Renault Laguna) et d'un amortissement piloté, deux éléments qui rendent magistrale la tenue de route de la voiture.
L'Espace Initiale Paris enchaîne ensuite sur des jantes alliage 19 pouces spécifiques, un décor de console flottante « bois argenté » et une planche de bord ton brun foncé décorée de surcroît par des surpiqûres.
Puis, c'est une sellerie cuir Nappa gris/brun qui recouvre les sièges tandis que les surtapis de sol avant et arrière adoptent eux aussi une décoration spécifique.
Déjà très élevé, le niveau de confort est encore plus travaillé avec des appuis-tête avant et arrière élargis, des stores pare-soleil aux portes arrière et un vitrage latéral feuilleté. Enfin, les sièges avant - toujours électriques, chauffants et massants - peuvent désormais se régler sur 4 voies supplémentaires.
Dernière nouveauté de ce Renault Espace Initiale Paris : le système audio Bose et ses 12 haut-parleurs (dont un caisson de basses). Il diffuse dans l'habitacle un son surround particulièrement propre et clair, proche de la qualité d'une performance live.
comparateur d'offres automobiles
L'avis Espace Initiale Paris des internautes