Celui qui joue le rôle de second niveau de finition est le Discovery Sport SE. Il débloque le troisième bloc diesel (2,2l 190 chevaux) et le bloc essence (2,0l 240 chevaux) tous deux équipés de la transmission intégrale.
Ses nouveaux équipements de série garnissent tout d'abord le domaine du confort avec par exemple l'allumage automatique des phares et des essuie-glaces, le régulateur de vitesse ou bien encore le volant en cuir avec commandes multifonctions.
Sur ce Land Rover Discovery Sport SE, on trouvera aussi un rétroviseur intérieur photosensible, un éclairage d'ambiance bleu phosphorescent, des poches aumônières, une banquette arrière coulissante, une sellerie mixte cuir/tissu ainsi qu'une nouvelle prise 12 V dans le coffre.
L'aide au stationnement arrière fera également son apparition sur ce second niveau de finition, tout comme la climatisation automatique bi-zone, le système de navigation GPS avec cartographie sur carte SD et un son plus puissant (4 haut-parleurs en plus).
Enfin, on pourra aussi noter une nouvelle teinte aluminium foncé sur la carrosserie extérieure du véhicule, aux niveaux des sabots de protection ainsi que de la calandre et des ouïes d'aération latérales. Les coques de rétroviseurs prendront également la couleur de la carrosserie.
En débloquant des motorisations plus puissantes et en apportant toujours plus de confort dans l'habitacle, le Discovery Sport SE grimpe doucement mais sûrement en gamme afin de truster le sommet du segment en termes de prestations.
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L'avis Discovery Sport SE des internautes