Jaguar XF R-Sport

Le troisième niveau de finition de la luxueuse berline anglaise, dénommé Jaguar XF R-Sport, s'aligne sur les mêmes motorisations que le palier précédent, à savoir un bloc essence 2,0l proposant 240 chevaux et deux blocs diesel 2,2l et 3,0l V6 délivrant respectivement 200 et 240 chevaux.

Ce niveau diffère toutefois par ses équipements de série, supérieurs en nombre à ceux du niveau inférieur, et s'axant principalement sur la sportivité. L'auto reçoit ainsi des renforts latéraux, des jantes 18 pouces, un nouveau pare-chocs, une grille de calandre et un entourage de vitres noirs ainsi que des ouïes latérales et plaques de seuil badgées.

Ces changements procurent à la XF R-Sport une allure sportive, qui s'associera parfaitement avec les belles performances de l'auto sur route, notamment si l'on a opté pour le moteur V6 (à peine plus de sept secondes pour réaliser le 0 à 100 km/h).

Mais les modifications n'apparaissent pas qu'à l'extérieur. On en trouve également dans l'habitacle, notamment au niveau de la décoration de la planche de bord, désormais en aluminium/chêne cendré, et du garnissage des portes et des sièges, devenu noir avec des surpiqûres blanches, rouges ou oranges. On note enfin que le volant porte le logo « R-Sport » sur la branche inférieure.

La Jaguar XF R-Sport allie avec talent les deux univers qui sont le luxe et la sportivité. Ses nouveautés sont en revanche purement esthétiques et on aurait bien voulu voir apparaître quelques équipements de confort et de technologie supplémentaires...