Taille et prix de l’Opel Astra 4 portes

Après les deux nouveautés pour relancer l’achat Opel Astra (1,6l CDTi 136ch et IntelliLink), le constructeur allemand propose maintenant une version quatre portes.

Opel Astra 4 portes : l’autre version familiale

Vous trouviez la berline Opel Astra polyvalente ? Sachez qu’elle existe également en version break (Sports Tourer), coupé (GTC), jadis cabriolet (TwinTop) et dorénavant quatre portes. Cette dernière configuration vient en effet de débarquer sur le marché français.

Au programme : le profil élancé d’une « vraie » routière, une longueur étendue (+24 cm), un hayon fixe et un coffre plus volumineux (460 litres contre 370 pour la version cinq portes). Bref, l’Astra 4 portes se montre plus habitable et améliore ses capacités de chargement sans passer par la case « break ». C’est une vraie petite Insignia !

Une gamme qui va droit au but

Sur cette nouvelle version, Opel n’y va pas par quatre chemins dans le choix de la finition ou des moteurs : on peut seulement opter pour le niveau haut de gamme « Cosmo » (climatisation automatique, IntelliLink avec GPS, caméra de recul, jantes alliage 17″, accoudoir…) ainsi qu’un de deux moteurs entre l’essence 1,4l Turbo 140 chevaux et le nouveau diesel 1,6l CDTI 136 chevaux.

Autant dire que c’est surtout ce second bloc qui sera écoulé en Hexagone. En effet, avec son bilan carbone riquiqui (3,9 litres au 100 et 104 g/km de CO2) malgré ses excellentes performances (320 Nm de couple), il est tout dédié aux longs voyages en famille.

Dans cette configuration, l’Astra 4 portes coûte 26 700 euros, soit seulement 500 euros de plus que l’Astra 5 portes. Autrement dit, la conversion vaut le coup, et elle le vaudra d’autant plus d’ici quelques semaines lorsque les mandataires Opel feront leurs premières remises.