Porsche 918 Spyder : une hybride de 875ch

Ne vous méfiez pas de la date du jour, cette information est avérée : la Porsche 918 Spyder, première supercar hybride de la marque allemande, ne développera pas 770 chevaux, comme annoncé précédemment, mais 875. Avec des émissions de CO₂ inférieures à 100 g/km et une consommation mixte de 3 litres au 100, on pourrait quasiment parler de véhicule vert !

Depuis 2010, Porsche voit la technologie hybride comme un moyen viable d’envisager le futur de sa gamme automobile. Il l’a montré avec la seconde génération du Cayenne et la Panamera Hybrid, une berline de luxe propre. Mais il a aussi beaucoup travaillé sur la 918, un supercar.

Dévoilée pour la première fois à Genève en 2010, elle sera présentée en version définitive à la rentrée prochaine, lors du salon de Francfort. Sa dernière actualité ? Un moteur passant à 875 chevaux de puissance combinée (essence + électrique).

Si auparavant la répartition entre les deux énergies était respectivement de 570ch en essence (un V8 de 4,6 litres) et 200ch en électrique (deux moteurs), on ne connait pas encore la nouvelle configuration. Ce qui est sûr, en revanche, c’est qu’elle vise un chrono inférieur aux sept minutes sur le circuit du Nürburgring, référence en matière de test des performances d’une voiture de course.

Fier de son modèle technologiquement très moderne, Porsche annonce une autonomie de 150 kilomètres en mode tout électrique. Si cela n’aura pas forcément d’utilité sur ce genre de voiture, c’est en tout cas une belle performance technique. Chapeau !