Ford lance le Transit Courier

Parmi toutes ces nouveautés monospace, berline et citadine, faisons un petit détour sur le segment des VUL ou Véhicules Utilitaires Légers : Ford s’apprête à y lancer un nouveau « mini-van », le Transit Courier.

Et oui, pendant qu’il travaillait sur son Ford EcoSport, un SUV urbain à l’américaine, le constructeur a également pris le temps de renouveler sa gamme de petit utilitaire, portée actuellement par le Transit Connect. En matière de gabarit, on peu comparer ce nouveau modèle à un Renault Kangoo.

Toutefois, en termes de look, le Ford Transit Courier s’inspire clairement de la face avant des modèles nouvelle génération de la marque, notamment la Fiesta, avec des optiques effilées et une double calandre dont la partie haute est relativement imposante. À l’arrière, de petites optiques discrètes et non montantes prennent place.

Au-delà du look, le Ford Transit Courier reste avant tout un véhicule destiné au professionnel : son volume de chargement est de 2,3 m³ tandis que sa charge utile est de 660 kilos. La longueur maximum pour un objet logé dans la partie arrière est de 1m60 mais on peut ajouter un mètre de plus en rabattant le siège passager.

Sous le capot, les entreprises auront le choix entre trois motorisations : un bloc essence EcoBoost de 100 chevaux (1,0l) ainsi que deux blocs diesel TDCI de 75 et 95 chevaux (respectivement 1,5l et 1,6l). Côté équipement, enfin, ce nouveau Ford Transit Courier n’est pas en reste puisqu’il embarque tout un tas de technologie comme la reconnaissance vocale, la caméra de recul ou encore le régulateur de vitesse. D’ailleurs, sa planche de bord parsemée de boutons fait très moderne.

Date de sortie : 2014 avec une version ludospace pour les particuliers nommée Tourneo Courier.