Mercedes ML : appelez-le maintenant GLE

Le Mercedes ML, grand SUV de la marque à l’étoile, reçoit un restylage ainsi qu’un nouveau nom : GLE.

Le Mercedes GLE remplace le ML

Le ML a démarré sa carrière en 1997 et il était à l’époque non seulement le premier SUV du constructeur mais également l’initiateur du mouvement sur le segment premium en Europe. Il a ensuite été rejoint par les BMW X5, Audi Q7 et Volkswagen Touareg. Restylé en 2001, il a changé de génération en 2006 ainsi qu’en 2011.

À l’occasion de ce restylage, Mercedes en a profité pour changer son nom et l’aligner sur celui du reste de la gamme. Ainsi, après le GLA, le GLK et le GLE coupé, on a dorénavant le GLE tandis que l’appellation « Classe M » passe définitivement aux oubliettes. Avant de parler des moteurs, passons rapidement en revue les changements esthétiques : ils sont regroupés à l’avant avec un trio bouclier-calandre-feux inspiré de la Classe C neuve.

Un 4×4 hybride et puissant

Sous le capot, ce nouveau Mercedes GLE réserve une grosse surprise puisqu’il reçoit une motorisation hybride rechargeable de 442 chevaux. Cette puissance est atteinte par l’association d’un bloc électrique et d’un bloc thermique V6 biturbo. On peut rouler en tout électrique pendant 30 kilomètres et jusqu’à 130 km/h (deux heures de recharge). La consommation ? 3,3 litres au 100 seulement.

Les motorisations standards sont également impressionnantes. Enfin surtout en essence puisque les diesels ne changent pas (204 et 258 chevaux) : le GLE reçoit un V6 biturbo de 333 chevaux ainsi qu’un V8 biturbo de 435 chevaux, tous les deux associés à la transmission intégrale maison (4Matic) et la boîte automatique. Encore mieux, deux versions AMG chaperonnent le tout avec 557 et 585 chevaux de puissance respective. Ça décoiffe !