La Volkswagen Golf 7 en détails

Même si le salon a fermé ses portes hier, votre blog auto prolonge quelques temps sa durée via la poursuite de son tour des marques. Aujourd’hui : Volkswagen. Son atout lors du Mondial ? La septième mouture de la Golf.

Lors de ces deux semaines de show, le constructeur allemand a en effet tout misé sur ce modèle. Pour l’occasion, il n’a pas hésité à la décliner en de nombreuses versions : la berline classique, la sportive GTI ou encore l’écolo Bluemotion. Bref, de multiples raisons pour engager une vente golf.

Véritable best-seller sur le segment des citadines compactes, la Volkswagen Golf en est à sa septième génération. Pour le coup, elle évolue peu à l’extérieur en conservant une ligne similaire à la précédente version. À l’intérieur, l’écran multimédia est la quasi seule nouveauté. En revanche, la voiture change de gabarit (plus longue et plus basse) ce qui lui permet d’offrir plus d’espace arrière et dans le coffre.

Elle perd également quelques kilos et devrait donc moins consommer (-23% selon Volkswagen). Côté moteur, un nouveau bloc essence fait son apparition : c’est un 1,4l TSI de 140 chevaux qui, en sous-régime, n’utilise que deux cylindres sur quatre. Puis, une version hybride devrait également voir le jour d’ici quelques mois.

Côté équipements, enfin, la Golf 7 fait un pas de plus vers l’excellence via divers systèmes de sécurité particulièrement modernes comme un radar qui avertit des collisions, un dispositif permettant de lire les panneaux à l’avance ou un autre qui aide à garer la voiture…

Doucement mais surement, la nouvelle génération de la Volkswagen Golf prend donc quelques initiatives pour satisfaire toujours plus sa clientèle sans pour autant prendre le moindre risque.