Suzuki Alto

Le constructeur Japonais continue sa conquête de l’Europe avec sa toute nouvelle citadine : la Suzuki Alto. Fabriqué en Inde, cette petite Suzuki joue dans la catégorie des mini-citadines telle que la Renault Twingo ou la Peugeot 107. Suzuki nous propose ainsi un véhicule compact et polyvalent pour une clientèle urbaine et plutôt féminine.

Extérieur

De l’extérieur, cette Suzuki Alto présente un design amusant et sympathique. Avec ses 3.50 mètres de long, l’Alto se montre plus grande que ses concurrentes française mais néanmoins plus petite que la Fiat Panda. Cette citadine est disponible seulement qu’en version 5 portes. Notons toutefois l’effort de Suzuki sur le design extérieur de cette citadine au look bombé et peu commun qui réussit à se faire une place de choix dans le secteur des citadines compactes.

Intérieur

Arrivé à l’intérieur de l’Alto, l’habitacle se montre muni de plastiques basiques et bas de gamme. Côté rangement l’Alto se montre maline avec ses nombreux espaces rangement répartis dans l’ensemble de l’habitacle et offre ainsi une modularité remarquable. Cependant la petite Suzuki n’offre pas de boite à gants mais un bac de rangement. Le coffre de l’Alto offre un volume de chargement de 129 litres allant jusqu'à 774 litres avec sa banquette rabattable. Le conducteur pourra jouir d’un bon confort et d’une bonne visibilité à bord de l’Alto. De série, la Suzuki Alto n’est pas équipée de lèves vitres avant électriques, de rétroviseurs extérieurs électriques, de l’air conditionné ni du verrouillage centralisé des portes avec commande à distance. Cependant la petite Japonaise offre de série : un autoradio CD mp3, la direction assistée et d’un volant réglable en hauteur qui seront autant d'élément appréciés par le conducteur.

Performances

Du côté des performances, la Suzuki Alto est équipée d’un moteur essence de 68 chevaux affichant une faible consommation de 4.4 l/ 100 km en cycle mixte. Les performances de ce petit moteur reste modérées et affiche une émission de CO² de 103 g/km. Grâce à ses 4.5 mètres de rayon de braquage, la petite Suzuki Alto se gare facilement en ville.

Sécurité

En termes de sécurité, la Suzuki Alto ce veut rassurante pour ses occupants grâce à ses airbags frontaux avant de série. Pour les plus jeunes la petite citadine de Suzuki est munie d’une fixation universelle iso-fix sur la banquette arrière. Le conducteur, lui pourra profiter de l’ABS associé à l’EBD.

Conclusion

Ainsi la Suzuki Alto est une petite citadine compacte et polyvalente qui se montre efficace en ville. Avec sa faible consommation et son moteur aux prestations convaincantes, cette nippone au look branché devient une concurrente sérieuse pour les autres citadines du marché.