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Proposée avec un bloc électrique de 136 chevaux (100 kW) et une boîte de vitesses automatique comme les autres niveaux de finition, l'e-208 GT Line rallonge en revanche la liste d'équipements de série.
Cette troisième version s'enrichit tout d'abord sur le plan de la sécurité avec la commutation automatique entre feux de croisement et feux de route, les fixations ISOFIX sur le siège passager avant ainsi que les clignotants/projecteurs full LED à correction automatique de site.
La Peugeot e-208 GT Line enchaîne ensuite avec l'ajout d'une aide au stationnement avant et même d'une caméra de recul, dont les images sont directement restituées au conducteur via l'écran tactile. Ce dernier passe d'ailleurs à une dalle 10 pouces et gagne la navigation 3D connectée (TomTom), reconnaissance vocale et radio numérique terrestre (DAB).
La citadine électrique n'oublie pas non plus son design et propose dans ce domaine des coques de rétroviseurs et lécheurs de vitres latérales noir brillant ainsi qu'une calandre ton chrome foncé et des jantes alliage 17 pouces.
Au sein de l'habitacle, planche de bord surpiquée, éclairage polyambiant (8 couleurs au total), surtapis/ciel de pavillon noirs et pédalier/seuils de portes aluminium complètent le tout. Citons aussi le volant en cuir plein fleur avec laçage vert et badge GT !
Enfin, la liste d'équipements de série définitivement très complète de cette e-208 GT Line s'achève avec divers éléments venant peaufiner l'ambiance générale : vitres arrière surteintées, rétroviseur intérieur sans bordure, éclairage extérieur d'accueil et intérieur à LED.
L'avis e-208 GT Line des internautes