Mercedes GLE Coupé Sportline

Après les deux premiers paliers vient la traditionnelle finition « sport ». D'ailleurs, elle revendique ce nouvel aspect directement dans son nom : GLE Coupé Sportline.

La démarcation avec les précédents niveaux est flagrante dès l'extérieur du véhicule où les jantes 21 pouces bicolores, les nouveaux pare-chocs avant/arrière, la calandre, les coques de rétroviseurs, les bas de caisse et l'entourage de vitres noirs ne passent pas inaperçus.

Pour entrer à bord, on s'appuie sur des marchepieds en acier. Puis, une fois à l'intérieur, l'ambiance a également changé : sièges avant sport, volant 3 branches à méplat, garnitures en cuir Nappa, pédalier en acier, tapis de sol AMG, instrumentation spécifique... Le Mercedes GLE Coupé Sportline modifie clairement le décor.

Il récupère aussi aussi le pad tactile du niveau inférieur, celui qui commande le système d'info divertissement (écran 8 pouces), les sièges chauffants et le détecteur d'angle mort. Il offre en revanche une toute nouvelle expérience sonore grâce à son installation Harman Kardon de 830 Watts, comprenant 14 haut-parleurs dont un caisson de basse.

Enfin, quelques ajouts mécaniques complètent le tout : le système d'amortissement adaptatif avec suspension pneumatique (avec fonctions reconnaissance de chargement & correcteur d'assiette), le limiteur de vitesse en descente et, pour le moteur essence, le programme de conduite « Sport+ ».

Le GLE Coupé Sportline exploite le côté sportif du véhicule en ajoutant une décoration extérieure et intérieure adéquate. Il introduit aussi un amortissement sur-mesure et une installation audio qui valent le détour.