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Voiture autonome
Définition
Ce que l'on appelle une voiture autonome est un véhicule capable de rouler sans l'intervention d'un être humain. Grâce à de nombreux capteurs et à un logiciel de calcul particulièrement élaboré, elle est capable de se déplacer dans le trafic et de prendre des décisions toute seule, sans l'apport d'un conducteur.
Principe
Une voiture autonome ne l'est pas exclusivement. En règle générale, elle dispose d'un mode automatisé, complet ou partiel, qui peut être désactivé au cas où le conducteur désirerait reprendre le contrôle. Car qui dit véhicule autonome ne dit pas absence de conducteur, bien au contraire. Celui-ci doit être présent derrière le volant pour agir en cas de dysfonctionnement.
Etat actuel
Aujourd'hui, une voiture autonome est capable d'agir seule dans quasiment tous les cas de figure : ville, autoroute, embouteillage, stationnement... Hormis chez Tesla où le mode « pilotage automatique » est la marque de fabrique, on ne trouve encore quasiment aucun modèle autonome de série sur le marché.
Evolution
Les premiers pas de la voiture autonome ont été réalisés avec le stationnement semi-automatique il y a quelques années. C'est le même principe mais appliqué à la conduite toute entière. De nombreux constructeurs travaillent aujourd'hui sur le développement de leur propre système autonome, qui est perçu comme l'avenir de l'automobile.
Anecdote
La « Google Car » est la première voiture autonome du monde à s'être fait arrêter par un officier de police. Pour quel motif ? Vitesse de circulation trop faible créant un embouteillage ! Elle circulait 20 km/h en-dessous de la limite en raison d'un réglage de sécurité la part de Google. Une explication qui lui a valu d'éviter toute contravention.
Info connexe
Par sa nature, une voiture autonome est forcément équipée d'une caméra de recul.
- ABS
- Active cylinder technology (Volkswagen et Seat)
- ActiveHybrid (BMW)
- Affichage tête haute
- AFU
- Aide au démarrage en côte
- Aide au stationnement
- Airbag
- Airdream (Citroën)
- Alerte de franchissement de ligne
- All Mode (Nissan)
- Allroad (Audi)
- Android Auto
- Antidémarrage
- Antipatinage
- Appuie-tête actif
- Aquaplaning
- Autolib'
- Autonomie (Automobile)
- Avant (Audi)
- AWD
- Baguette latérale (Automobile)
- Banquette rabattable
- Barres de toit
- Bas de caisse
- Batterie (Automobile)
- Berline
- Bioéthanol (carburant)
- Blue dCi (Renault)
- Blue Drive (Hyundai)
- Blue Lion (Peugeot)
- BlueHDi (Peugeot et Citroën)
- BlueMotion (Volkswagen)
- Bluetooth (Automobile)
- BMP6 (Peugeot et Citroën)
- Boîte de vitesses à double embrayage
- Boîte de vitesses automatique
- Boîte de vitesses manuelle
- Bonus-malus écologique
- Bouclier (Automobile)
- Break
- Cache-bagage (Automobile)
- Calandre (Automobile)
- Caméra de recul
- Capucine (Automobile)
- Car jacking
- CarPlay (Apple)
- Casquette (Automobile)
- CDTI (Opel)
- Certificat de destruction
- Certificat de non-gage
- Châssis
- Citadine
- Citroën eTouch
- City Safety (Volvo)
- Clé mains libres
- Climatisation (Automobile)
- Colonne de direction
- Concept-car
- Condamnation centralisée
- Consommation (litre au 100)
- Constructeur généraliste
- Constructeur low-cost
- Constructeur premium
- Coupé-cabriolet (CC)
- Couple (Moteur)
- CRDi (Hyundai et Kia)
- Crit'Air
- Cross-badging
- Crossover
- CUV
- CVT (Boîte de vitesses)
- Cylinder on demand (Audi)
- e-HDi (Peugeot et Citroën)
- Easy-R (Dacia)
- EAT6 (Peugeot et Citroën)
- Éclairage d'accompagnement
- Éclairage d'ambiance
- Éclairage statique d'intersection
- Éco-conduite
- eco2 (Renault)
- EcoBoost (Ford)
- ecoFLEX (Opel)
- ECOnetic (Ford)
- ECOTEC (General Motors)
- EDC (Renault)
- Efficient Dynamics (BMW)
- Émission de CO2
- Empattement
- Energy (Renault)
- Enjoliveur
- ESP
- Estate (Renault)
- ETG6 (Peugeot et Citroën)
- Euro (normes d'émission)
- Extended Grip (Renault)
- Pare-brise athermique
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- Pédalier (Automobile)
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- Phares directionnels
- Phares xénon
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- Portière antagoniste
- Portière coulissante
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- Prétensionneur
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- TDCi (Ford)
- TDI (Volkswagen, Audi, Seat et Skoda)
- TFSI (Audi)
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