Troisième niveau de finition sur quatre au total, le Jeep Grand Cherokee Summit ne débloque pas de nouvelles motorisations (on peut toujours sélectionner le diesel 250 chevaux ou bien le bloc FlexFuel) mais gagne plusieurs équipements prestigieux.
Comme le système de navigation intégré par exemple, qui évite d'avoir à accrocher un GPS externe sur le pare-brise. D'autant que celui qui est compris dans le SUV américain permet un affichage 3D des cartes et diffuse les indications routières directement sur le tableau de bord (derrière le volant, visible en un coup d'oeil rapide).
Le Grand Cherokee Summit en profite également pour remplacer le système sonore traditionnel par une nouvelle installation de la marque Harman Kardon. Cette dernière inclut pas moins de 19 haut-parleurs et produit une puissance totale de 825 Watts. Autrement dit, c'est l'équivalent d'un équipement de salon haut de gamme dans une voiture !
Enfin, on relève aussi quelques modifications d'ordre esthétique, comme le changement de couleur pour la sellerie et le garnissage de l'habitacle (noir au lieu de beige), qui ne manquent pas de produire un petit effet « sport » .
À l'extérieur, ensuite, les boucliers avant et arrière changent de style, tout comme les feux antibrouillard. Le contour des roues, les bas de caisse, la double sortie d'échappement et les jantes troquent eux aussi leur look habituel pour un style plus sportif. Enfin, la calandre se garnit désormais de chrome.
Le Jeep Grand Cherokee Summit joue la carte de la sportivité et de la modernité pour notre plus grand bonheur.
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L'avis Grand Cherokee Summit des internautes