Chevrolet Captiva LT Plus

Avant la finition haut de gamme ultime, il y a un palier intermédiaire : le Chevrolet Captiva LT+. Ce qu'il faut comprendre par ce "+", c'est qu'il s'agit de la dotation du niveau LT avec "quelques" équipements de série supplémentaires.

Il s'agit tout d'abord des vitres et lunette arrière surteintées. Ensuite, les barres de toit et les protections de caisse du Captiva LT+ passent en couleur aluminium tandis que les optiques avant se dotent de lave-phares et que les jantes alliage grimpent d'une taille et mesurent dorénavant 18 pouces.

À l'intérieur, ensuite, le Chevrolet Captiva LT+ relève l'ambiance avec une sellerie intégrale en cuir noir. Toujours du côté des sièges, notons également que les deux situés à l'avant deviennent chauffants, ce qui n'est pas commun à tous les SUV.

Enfin, le Captiva LT+ achève sa liste de nouveautés par trois équipements strictement technologiques. On relève tout d'abord l'aide au stationnement avant qui, couplée à l'aide arrière, permet désormais d'avoir une vision complète de son auto lors d'un créneau compliqué.

D'autant que l'aide arrière se renforce par une caméra de recul au lieu de simples radars. Ainsi, il n'y a aucun risque d'abimer son beau Chevrolet Captiva LT+ tout neuf dans une place étriquée ou un parking mal éclairé.

Pour finir, la dernière nouveauté du Captiva LT+, et non des moindres, c'est évidemment le GPS à cartographie Europe, directement intégré dans l'ordinateur de bord tactile. Intuitif et complet, celui-ci permet d'établir un trajet du bout des doigts !

À la fois plus élégant et plus moderne que le niveau LT, le Chevrolet Captiva LT+ effectue un gros pas en avant vers la quatrième et dernière finition. Ajoutons qu'il donne pour la première fois accès à la boite automatique sur le moteur de 163 chevaux.