BMW X2 M Sport X

Officiellement quatrième et dernier palier de finition, le BMW X2 M Sport X correspond en réalité au second chemin qu'on peut emprunter après le niveau « Lounge ». Il se situe donc à la même hauteur que la finition « M Sport » mais prend une direction différente.

Comment ? Au lieu de s'abandonner à 100% dans la dimension sportive, cette version emprunte un peu plus au monde du tout-terrain. Les imposantes protections de carrosserie grises sur les pare-chocs avant/arrière ainsi qu'autour des roues et à la base des portes sont là pour le prouver.

On trouve aussi des surpiqûres jaunes à l'intérieur du véhicule, sur la sellerie mixte tissu-Alcantara, tandis que les inserts décoratifs restent strictement en aluminium. Pour le reste, le X2 M Sport X adopte, à peu de choses près, la recette que le M Sport. On retrouve donc les mêmes sièges et volant sport, les éclairages d'ambiance, la décoration de toit grise et les jantes alliage de 19 pouces.

Côté technologie, il reçoit également la navigation, le système de parking automatique avec radars de stationnement avant/arrière et le bloc optique 100% LED. Côté conduite, il offrira aussi un ressenti similaire avec le châssis au réglage plus ferme, la caisse rabaissée, la direction plus précise et le pack aérodynamique.

À la fois racé et musclé, ce BMW X2 M Sport X incarne une alternative inédite à la finition sport qu'on a l'habitude de trouver chez les constructeurs premiums. Et il fallait bien un véhicule aussi atypique que ce X2 pour le proposer !