Mondial de l’Auto : Volvo XC90

Le constructeur premium Volvo présente un monument sur son stand : le XC90.

XC90 : enfin une seconde génération

Un monument car c’est l’un des véhicules les plus emblématiques de la gamme : commercialisée en 2002, la première génération du XC90 a porté le flambeau suédois sur le segment des grands SUV pendant douze ans. En 2014, Volvo nous propose enfin une seconde génération et il l’a présente en ce moment même au Mondial de l’Auto.

Si la forme et le gabarit de ce XC90 évoquent celles de la première mouture, la plateforme est inédite. Côté design, cette seconde version apparaît comme bien plus moderne, notamment avec la signature lumineuse des phares avant en forme de T – que Volvo avait déjà teasé auparavant – mais aussi grâce à des feux arrière plus complexes et un intérieur totalement remanié.

Plus moderne et moins polluant

Celui-ci repose désormais en grande partie sur le numérique (instrumentation, écran central) et embarque beaucoup moins de boutons qu’auparavant, ce qui permet d’améliorer l’ergonomie générale de la planche de bord. Les équipements de sécurité sont également à la pointe comme le freinage automatique d’intersections ou la protection anti-sortie de route.

Coté technique, le Volvo XC90 progresse de 13 centimètres (4,95 mètres de long) mais s’allège de 125 kilos. Cela lui autorise une configuration sept places confortable tout en réduisant la consommation des moteurs. Tous équipés d’une boîte à huit rapports, ceux-ci sont au nombre de quatre : 190 & 225 chevaux en diesel, 320 chevaux en essence et 400 chevaux en hybride rechargeable.