Alfa Romeo Giulietta Trofeo

La troisième finition qui accompagne la compacte italienne porte le nom d'Alfa Romeo Giulietta Trofeo. Hormis le moteur essence d'entrée de gamme (1,4l T-jet 105 chevaux) et le bloc diesel 2,0l Multijet de 170 chevaux, toutes les motorisations sont accessibles.

Plus on franchit les paliers de finitions, plus on grimpe en gamme. Cette version récupère ainsi tous les équipements de série du niveau inférieur (Distinctive) et en ajoute des inédits. Par exemple, l'habitacle bénéficie désormais d'un ciel de pavillon sombre.

Puis, on trouve une décoration noire titane sur la planche de bord. Le volant, quant à lui, adopte une forme "sport" et porte dorénavant des surpiqûres rouges tandis que la sellerie devient mixte (tissu et cuir).

À l'extérieur, la Giulietta Trofeo progresse également. Elle bénéficie maintenant de vitres arrière surteintées, de jantes alliage mesurant 17 pouces, de jupes latérales style "sport", de feux avant assombris (dits "fumés") et de coques de rétroviseurs chromées.

Pour finir, cette version apporte aussi quelques nouveautés dans le domaine du confort. Les passagers avant profiteront à présent de sièges avec réglable lombaire électrique tandis que les passagers arrière gagneront un troisième appuie-tête et pourront reposer un coude sur l'accoudoir central mis à leur disposition.

Les nouveaux équipements de série qu'apportent cette Alfa Romeo Giulietta Trofeo se concentrent surtout sur le style extérieur et intérieur. Cette finition pose donc avant tout une question de goût.