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L'Alfa Romeo Giulietta Impression inaugure la liste des finitions, qui contient cinq paliers en tout. On peut uniquement l'associer à des motorisations d'entrée de gamme, à savoir les blocs essence 1,4l T-Jet de 105 et 120 chevaux ainsi que le moteur diesel 1,6l MultiJet de 105 chevaux.
Les équipements de sécurité sont présents en nombre. Airbags conducteur & passager, latéraux, rideaux avant/arrière, régulateur de vitesse, surveillance de la pression des pneus, système électronique de stabilisation, aide au démarrage en côte... La liste est longue !
En matière de confort, on a également de quoi faire : rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, système radio & Bluetooth sur écran 5 pouces avec commandes au volant, vitres électriques avant/arrière, ordinateur de bord et climatisation manuelle.
L'Alfa DNA est également au programme de cette Giulietta Impression. C'est la grande nouveauté du constructeur italien sur ses derniers modèles. Il s'agit d'un système permettant de sélectionner différents modes de conduite. Ces derniers agiront sur le temps de réponse du moteur, du freinage et par conséquent modifieront les performances de la voiture.
Enfin, terminons avec les équipements de style. C'est eux qui sont les moins nombreux sur cette version. On ne trouve en effet que les enjoliveurs 16 pouces, le spoiler, la sellerie tissu et le volant cuir dans ce domaine.
Plutôt bien équipée pour un palier entrée de gamme, l'Alfa Romeo Giulietta Impression ne faillit pas à la réputation premium de la firme italienne.
L'Alfa Romeo Giulietta Impression change assez peu sur cette version restylée. Les équipements de série sont globalement les mêmes si ce n'est pour le nouveau système multimédia « Uconnect » (écran de 5 pouces). On note également la disparition d'un moteur à essence (1.4l T-Jet 120 chevaux) au profit d'un diesel (1.6l Multijet 120 chevaux).
L'avis Giulietta Impression des internautes