Toyota Land Cruiser V8 Légende

Le Land Cruiser V8 (Station Wagon) est doté de deux finitions dont la première prend l'appellation de « SW Légende ». Sous son capot, on retrouve à l'évidence le V8 diesel de 286 chevaux.

L'extérieur du véhicule est pourvu d'une belle quantité de chose, et à ce prix-là, on en attendait pas moins. La carrosserie du 4x4 est agrémentée d'énormes boucliers (couleur carrosserie), d'un becquet arrière de toit, de marchepieds latéraux et d'un châssis-échelle spécifique au Land Cruiser SW. Esthétiquement toujours, le SW Légende est doté de jantes alliage de 18'', d'un badge V8 sur la calandre et de vitres sur-teintées. A noter que les poignées de portes et les rétroviseurs extérieurs au passage électriques et rabattables électriquement, adoptent la même couleur que celle de la carrosserie. Au niveau des phares, ils sont munis d'antibrouillard à l'avant, du réglage électrique de leur assiette, et d'un dispositif de lavage. Par ailleurs, la roue de secours est elle aussi munie d'une jante en alliage.

L'intérieur du V8 Légende bénéficie d'un attirail luxueux à l'image de celui d'une bonne berline. Au niveau de l'électronique & électrique embarqué, nous avons une sono à autoradio RDS, chargeur 6CD en façade et 9HP; une climatisation bi-zone sur 5 places et quadrizone sur 7 places à régulation automatique; un ordinateur de bord multi-informations et le système Smart Entry & Start pour ouvrir/fermer vos portes et démarrer d'une simple pression. L'ensemble des vitres du SW Légende sont électriques, son volant réglable sur toutes les positions peut gérer le système audio et la climatisation et enfin, près de lui, vous trouverez le régulateur de vitesse.

L'intérieur ne nous a pas délivrer tous ses secrets et renferme également des aspects esthétiques et pratiques. Dans l'optique du premier, le SW Légende propose un habitacle à éclairage temporisé, un volant et pommeau de levier de vitesse en cuir et des seuils de portes spécifiques aux 4x4. Du point de vue du second, nous avons un compte-tours, un accoudoir centrale à l'arrière, une banquette arrière rabattable 40/20/40, un filtre à pollen, un rétroviseur intérieur électrochromatique et enfin le réglage en hauteur manuelle des sièges avants. Pour les rangements, des aumônières, ainsi qu'un espace réservé à des lunettes dans le ciel de pavillon.

Au chapitre de la sécurité, Toyota a du armé correctement son engin pour qu'il tienne la route, surtout le tout-terrain, et enfin pour qu'il nous protège nous aussi. Dans cette perspective, le SW Légende est équipée d'airbags frontaux et latéraux avant, d'airbags rideaux avant et arrière incluse la 3ème rangée de siège et de protège-genoux conducteur et passager. Toujours en sécurité passive sont pourvus l'immobiliseur antivol, l'alarme périmétrique, la fixation ISOFIX sur la 2ème rangée et le 3ème feux stop. En option, vous pourrez jouir du système anti-soulèvement et de son alarme.

Au rayon de la sécurité active, la SW Légende est munie d'appuis-tête avant actifs à système anti-coup du lapin, d'un différentiel central avec blocage par bouton de commande et de prétensionneur de ceinture de sécurité sur les 5 premières places.

Enfin, pour les aides à la conduite, il fallait également assurer. C'est pour cela que Toyota intègre un système de freinage anti-blocage « multi-terrain » avec répartiteur électronique de la force de freinage et amplificateur de freinage d'urgence, un système de contrôle actif de la motricité et de la stabilité et d'un système d'assistance au démarrage en côte et d'aide à la descente. Enfin, évidemment, la transmission intégrale est assurément de vigueur.

Du vrai luxe, merci à Toyota.