Smart Fortwo Passion

Directement après l'entrée de gamme on trouve la Fortwo Passion. Elle débloque la motorisation turbo 0,9l de 90 chevaux et enrichit la liste d'équipements de série par rapport au palier précédent.

Les changements sont tout d'abord flagrants dans le domaine du style avec une calandre, cellule tridion, rétroviseurs et toit de couleur noir, des jantes en alliage léger ainsi qu'une décoration intérieure spécifique. Elle pourra être orange ou noireau choix et agira sur les contre-portes, la planche de bord et les sièges.

Dans le même domaine, la Smart Fortwo Passion amènera un volant trois branches ainsi qu'un pommeau de levier de vitesses en cuir et des poignées intérieures chromées.

Puis, le nombre de rangements présents dans l'habitacle explose : range-lunettes, compartiment dans le hayon arrière, poches aumônières au dos des deux sièges, boite-à-gants verrouillable... Sans compter les nouveaux éclairages (coffre et côté passager) ainsi que le tiroir dans la console centrale.

Cette finition effectuera aussi un bond en avant dans le domaine des fonctionnalités via l'intégration de la climatisation automatique, du système audio, des rétroviseurs électriques/chauffants et de l'instrumentation numérique (3,5 pouces). Enfin, siège conducteur et volant sont désormais réglables en hauteur.

La Fortwo Passion amène tout ce qu'il pouvait manquer en matière de confort et de style au premier niveau de finition. Elle est donc très intéressante, surtout couplée avec le moteur de 90 chevaux.