Opel Astra GTC Essentia

L’Astra GTC Essentia représente la première finition du modèle d’Opel. Bien que portant se son statut de bas-de-gamme donc, en étant le premier palier dans les équipements de série, l’Astra GTC Essentia se montre relativement généreuse.

Et cela tout d’abord en matière de sécurité, avec le système électrique de contrôle de la trajectoire dit ESP+ ou encore l’antiblocage des roues (ABS), le contrôle de freinage en courbe (CBC) et l’aide au freinage d’urgence (AFU).

En plus des ces divers éléments, l’Astra GTC Essentia propose bien entendu des airbags, au nombre de 6, mais aussi un pédalier rétractable lors d’un choc. Ainsi, malgré le penchant sportif du modèle, Opel n’a absolument pas lésiné sur la sécurité.

Ce côté sportif justement se retrouve notamment dans cet Astra GTC Essentia avec les larges jantes de 16 pouces, les pare-chocs avant et arrière qui se fondent dans la couleur de la carrosserie, les poignées de portes couleur noire, ou encore le volant avec inserts noirs.

Puis, d’un point de vue plus pratique, l’Astra GTC Essentia propose les équipements de base comme les rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, le verrouillage centralisé et les vitres électriques à l’avant avec système anti-pincement.

Cependant, on relève deux autres équipements parfois absents des versions bas-de-gamme, la climatisation manuelle et le lecteur radio CD qui sont donc très appréciés dans cette finition.

L’Astra GTC Essentia remplit donc à merveille son petit rôle de bas-de-gamme et se permet même des folies avec l’ESP et la climatisation de série par exemple dès ce premier palier.