Nissan X-Trail Visia

La liste de finitions du modèle commence avec le Nissan X-Trail Visia. Dans cette version, on a d'ores et déjà accès aux deux motorisations disponibles (163 chevaux en essence, 130 chevaux en diesel) mais pas à la boîte séquentielle, ni aux 4 roues motrices.

Du côté des équipements de série, le véhicule est plutôt généreux dans le domaine du style contrairement à beaucoup d'autres modèles « entrée de gamme ». Il reçoit par exemple déjà les jantes alliage (17 pouces), la signature lumineuse à LED et les inserts chrome (poignées, pare-chocs avant, contours de vitres)..

Le X-Trail Visia mise également beaucoup sur ses équipements de sécurité. Il faut dire qu'ils sont très nombreux avec l'aide au démarrage en côte, le frein à main électrique, les sièges avant anti-fatigue, le régulateur-limiteur de vitesse et le contrôle de la pression des pneus.

Les grands classiques du genre, de type ESP, ABS, airbags frontaux/latéraux/rideaux, fixations ISOFIX et système anti-démarrage font également partie du lot.

Terminons cette description en jetant un oeil du côté du confort. Système radio CD Bluetooth avec port USB et commandes au volant, banquette arrière coulissante, accoudoirs, vitres et rétroviseurs électriques, climatisation manuelle... Il y a tout ce qu'il faut pour assurer un niveau de confort minimum.

Dernière spécificité de cet X-Trail Visia : les capacités avancées en tout-terrain. Même si les roues arrière ne sont pas encore motrices, le SUV repose déjà sur un châssis plus perfectionné que la moyenne avec contrôle actif de trajectoire et d'assiette.