Sports Tourer (Opel)

Définition

Pourquoi le nom de certains véhicules Opel est-il suivi de "Sports Tourer" ? Tout simplement pour informer l'usager qu'il s'agit d'une déclinaison break et non du modèle dans sa forme originale. Concrètement, cela correspond à une version rallongée (à hauteur de 20-30 centimètres en longueur), destinée à une clientèle plus familiale que d'ordinaire.

Principe

Vous l'aurez compris, un modèle Sports Tourer sera plus long que le modèle classique dont il s'inspire. Le but est de proposer une alternative plus familiale aux usagers à la recherche de volume, notamment dans le coffre. En raison de cette longueur étendue, le design de la face arrière du véhicule variera, de la forme du toit à celle des phares.

Etat actuel

À l'heure actuelle, seulement deux automobiles Opel de ce type existent : l'Astra et l'Insignia Sports Tourer. À l'achat, il faudra débourser un peu plus que sur les versions standards, entre 1 000 à 3 000 euros supplémentaires. Ces modèles ne sont quasiment valables que sur le continent européen, où les breaks sont légion.

Evolution

Opel n'a commencé à différencier ses breaks via l'appellation "Sports Tourer" que très récemment : en 2009 pour l'Insignia et en 2010 pour l'Astra. C'est avant tout un choix marketing car rien de spécifique ne les différencie des anciens modèles jouant le même rôle.

Anecdote

On peut trouver à deux autres reprises le mot "tourer" dans la gamme Opel : sur la Zafira Tourer et l'Insignia Country Tourer. La première désigne la version haut de gamme du monospace éponyme tandis que la seconde est un véhicule tout-chemin, mélangeant la forme du Sports Tourer et une motricité plus efficace.

Info connexe

On utilise la même appellation chez Seat, sous forme d'initiales : ST.