Easy-R (Dacia)

Définition

Qui a dit que la boîte de vitesses automatique était réservée aux véhicules de luxe ? Chez Dacia, on peut aussi bien opter pour une transmission manuelle qu'on peut sélectionner un système de transmission automatisé. Cette seconde possibilité se nomme Easy-R et elle est unique au catalogue du constructeur low-cost roumain.

Principe

Parmi la famille des automatiques, on classe la transmission Easy-R dans la catégorie des boîtes de vitesses pilotée (électromécanique). Son fonctionnement est très simple : pas d'embrayage et trois positions pour le levier de vitesses (marche avant, point mort, marche arrière) ainsi qu'une quatrième afin d'activer le mode de conduite séquentiel à impulsion.

Etat actuel

Pour le moment, cette boîte automatique Easy-R est uniquement accessible en option sur les modèles Dacia Sandero, Sandero Stepway et Logan MCV, équipés d'une motorisation essence 0.9l TCe de 90 chevaux. Le surcoût par rapport au même modèle équipé d'une boîte de vitesses manuelle est de 600 euros. Bonne nouvelle : le bilan carbone ne bouge pas.

Evolution

Jusqu'en septembre 2015 et le salon de Francfort, Easy-R était une appellation inconnue sur le Vieux Continent. C'est lors de cet événement qu'elle s'est fait connaître auprès du public européen. Néanmoins, avant cela, Dacia proposait déjà cette boîte sur quelques marchés étrangers comme ceux d'Amérique du Sud ou en Russie.

Anecdote

S'agissant uniquement d'une boîte de vitesses à simple embrayage, le fonctionnement de la transmission Easy-R est un peu peu moins complexe que celui d'une boîte à double embrayage comme, par exemple, la transmission EDC issue de la maison-mère Renault. Cela colle toutefois à la philosophie Dacia, où le maintien du prix bas est primordial.

Info connexe

De nombreux constructeurs proposent des boîtes automatiques. Il existe par exemple l'EAT6 chez Peugeot-Citroën.