Lancia Delta Silver

Après le niveau Iron débarque la Delta Silver. Elle reste disponible avec les deux premières motorisations essence et diesel mais débloque également l'intéressant 1,6l Multijet de 120 chevaux.

Sur cette seconde version, la nouvelle décoration de l'habitacle donne directement le ton : la sellerie carbone mêle dorénavant tissu et Alcantara. Plus confortable et plus agréable à l'oeil, elle fait monter d'un cran le niveau d'élégance de l'habitacle.

Ensuite, la Lancia Delta Silver enchaîne avec des améliorations extérieures comme l'ajout de jantes alliage 16 pouces, d'un entourage chromé pour les vitres (désormais teintées) et d'une teinte noire brillante pour les rétroviseurs extérieurs ainsi que les montants latéraux.

À ces modifications esthétiques s'ajoutent de nouveaux équipements de confort comme l'accoudoir central avant, la climatisation automatique bi-zone (deux réglages de température différents sur un écran de contrôle), le régulateur de vitesse et la téléphonie mains libres en Bluetooth.

On relève également des équipements bien pratiques comme la prise USB et la prise auxiliaire (AUX-IN) pour brancher des sources audio externes ou bien la poche de rangement côté passager. Les sièges avant gagnent également un nouveau réglage pour les lombaires.

Encore un peu plus élégante et mieux équipée, la Delta Silver offrira une expérience très agréable aussi bien pour le conducteur que pour les passagers. Reste à savoir ce que nous réservent les deux paliers suivants.