Hyundai Ioniq Intuitive

Le premier niveau de finition Ioniq Intuitive est seulement disponible avec la motorisation hybride non rechargeable. Ce palier « entrée de gamme » ne peut donc pas être combiné avec le bloc rechargeable, ni le bloc 100% électrique.

Malgré cette restriction, il ne démérite pas en matière d'équipements avec une jolie dotation de série. Dans le domaine du confort, on trouve par exemple directement la climatisation automatique bi-zone, le siège conducteur avec support lombaire, les accoudoirs avant/arrière et les rétroviseurs extérieurs électriques.

Mais c'est surtout sur le plan technologique que la Hyundai Ioniq Intuitive met tout le monde d'accord. D'entrée de jeu, elle comprend les derniers systèmes d'aides à la conduite : régulateur de vitesse adaptatif, freinage d'urgence autonome, détection de fatigue, caméra de recul avec lignes de guidages, assistance active au maintien de voie...

Ajoutons à cela un écran tactile couleur 5 pouces, la connexion Bluetooth/USB, l'ordinateur de bord numérique, les commandes au volant ainsi que l'allumage automatique des feux/essuie-glaces et on obtient tout l'attirail technologique de cette auto. Pas mal pour un premier niveau de finition !

C'est finalement dans le domaine du design où la Ioniq Intuitive se montre la plus « simple » : volant gainé cuir, poignées de porte métal, inserts décoratifs bleus et feux de jour à signature LED répondent à l'appel. C'est assez peu mais suffisant compte tenu du reste de la dotation. Un excellent point de départ pour cette voiture.