Publié le 26/10/2017
Quelle voiture neuve à moins de 10 000 euros peut-on acheter en 2017 ? C’est la question de ce comparatif. Contrairement aux idées reçues, ce n’est pas une mission impossible : acheter une voiture pas cher sans qu’elle soit d’occasion est bel et bien réalisable. Et son tarif peut descendre encore plus bas si elle a une remise. Voyons les 5 autos neuves les moins chères en 2017.
(Mise à jour en décembre 2018)
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1/ Dacia Sandero :
7 750 €
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Pour trouver une voiture neuve à 10 000 euros ou moins, on peut commencer par jeter un œil sur les offres de la Dacia Sandero neuve ou de la Logan. Lancées sur la même plateforme en 2012 (seconde génération), leur longueur varie : la première est une citadine (4,05 m) et la seconde est une berline (4,34 m). Mais dans les deux cas, le prix démarre très bas au catalogue car ce sont des véhicules « low-cost ». Avec une remise, on peut même dépenser moins de 8 000 euros en finition entrée de gamme. Les équipements de design ou de confort ne sont pas nombreux mais on a cinq vraies places, un grand coffre et le nécessaire en sécurité (aide au démarrage en côte, feux de jour à LED…).
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Fiat Panda III
2/ Fiat Panda : 7 950 €
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L’emblématique auto italienne, présente sur le marché depuis 1980, arrive en seconde position de ce classement voiture à moins de 10 000 euros. Une Fiat Panda neuve en finition de base démarre en-deçà de cette somme chez le concessionnaire et peut passer sous la barre des 8 000 euros avec une remise de mandataire. Commercialisée à partir de 2012, la troisième génération est compacte (3,65 m) mais toujours aussi pratique et sympathique à l’œil avec son design de petit 4x4. Encore une fois, pour ce tarif la dotation de série est plutôt maigre mais elle fait le job dans le domaine de la sécurité ce qui est le plus important !
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Volkswagen Up
3/ Up/Mii/Citigo : 8 300 €
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Sur la troisième marche du podium, on ne trouve pas une mais trois petites voitures : la Volkswagen Up, Seat Mii et Skoda Citigo. Pourquoi les évoquer en même temps ? Car elles correspondent en réalité à la même mini-citadine que chaque constructeur a légèrement modifiée et rebaptisée avec son propre nom. Actuellement, la Volkswagen Up neuve en finition « Take Up! » est la moins chère des trois mais elles se situent toutes dans un mouchoir de poche et coûtent généralement entre 8 000 et 10 000 euros. Sorties en 2012, elles mesurent 3,55 m et pèse moins d’une tonne : parfait pour se garer facilement et consommer peu de carburant !
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Ford KA+
4/ Ford Ka+ : 9 200 €
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En catalogue, une Ford Ka+ neuve sur le palier « Essential » est une voiture de 10 000 euros de valeur, quasiment. Mais avec une remise, elle descend en ce moment à 9 200 euros. C’est le quatrième modèle le moins cher de ce classement. Apparue en 2014, la troisième génération est plus longue que celle des années précédentes avec ses 3,93 m, ce qui la positionne très près d'une citadine polyvalente. Cela permet d’avoir un coffre volumineux (280 litres) et plus d'espace à l’arrière. L’auto profite également d’un design moderne inspiré des dernières productions de la marque américaine, telle que sa "grande-soeur" la Fiesta.
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Opel Karl
5/ Opel Karl : 10 000 €
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Si l’Opel Karl neuve démarre à 9 990 euros en finition « Essentia » dans le catalogue officiel, il est possible de la trouver au même prix avec une finition supérieure chez un mandataire. D'où cette cinquième position. Baptisée d’après le nom d’un des fils du fondateur de la marque à l'éclair, c’est l'auto la plus récente (2015) de ce classement. Ce qui lui vaut un design à la page ainsi qu'une motorisation essence peu polluante équipée de trois cylindres, rejettant seulement 99 grammes de CO2 par kilomètre. Un bon point pour réduire son niveau de pollution en ville !
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Renault Twizy
Et en électrique ?
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Impossible de trouver une voiture électrique à moins de 10 000 euros ? Et bien si, elle existe. En plus, elle ne rejette pas un seul gramme de CO2 dans l’air lorsqu'elle roule : il s’agit de la Renault Twizy neuve. Elle est trouvable à moins de 8 000 euros avec une remise. Alors certes, pour ce prix, elle n’a pas de portières, uniquement deux places et 45 petits chevaux, mais elle offre une expérience de conduite vraiment unique sur le marché : on se croirait à bord d'un kart...sans le bruit assourdissant qui va avec !
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