Troisième génération pour le BMW X5

Après l’annonce du potentiel grand retour de la BMW Série 8, le constructeur allemand attire désormais les regards vers la troisième génération du X5, son SUV le plus spacieux.

Prévu pour la dernier trimestre 2013, ce nouveau modèle est quasiment fini : de nombreuses photos et quelques vidéos officielles ont été « relâchées » par BMW sur la toile. Autrement dit, il n’y a plus qu’à peaufiner deux ou trois petits détails avant le passage à la vente X5.

La première nouveauté sur cette troisième mouture, c’est le design. Sachant que la première version du X5 remonte à 2000 et la seconde à 2007, le véhicule a logiquement été rafraichi afin de correspondre aux nouvelles normes esthétiques de BMW : face avant plus incisive, optiques en contact avec la double calandre, antibrouillard rapprochés, nervures nombreuses sur la carrosserie… En clair, ce nouvel X5 récupère le dynamisme des X1 et X3 qui lui faisait défaut jusqu’à présent.

Au sein de l’habitacle, c’est la logique du « toujours plus » qui a été appliquée : plus de technologie, plus de confort, plus de lumière et plus de prestige. On a également un poste de conduite plus haut, permettant de mieux dominer la route et la console centrale.

Concernant les volumes et la modularité, la banquette arrière est rabattable en trois parties, le hayon est électrique et indépendant et les deux places supplémentaires sont toujours d’actualité. Le coffre, pour sa part, affiche un volume de 650 litres.

Enfin, côté moteur, le capot abritera diverses possibilités, du V8 de 450 chevaux + transmission intégrale au « petit » diesel en deux roues motrices rejetant peu de CO2 (moins de 150 g/km).