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Meilleur Renault Scénic : est-ce la nouvelle finition Limited ?

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Dans les concessions en mai, le Scénic 4 gagne une finition suréquipée « Limited ». Est-elle plus intéressante qu’une remise de mandataire ?

Nouveau Renault Scénic Limited

Depuis quelques semaines, le nouveau Scénic s’associe au catalogue et sur le site officiel de la marque au palier Limited : il s’agit d’une série spéciale « milieu de gamme » qui vient se placer entre les paliers existants Zen et Intens. Déployée avec beaucoup de succès sur d’autres modèles (Twingo, Clio…), son principe est alléchant : incarner le meilleur rapport qualité/prix de la gamme.

Pour ce faire, tous les équipements inclus sur un Renault Scénic neuf en niveau Zen sont repris (climatisation, feux automatiques, clé mains libres…). Puis, cette liste déjà bien garnie est complétée : aide au parking avant/arrière, navigation sur écran tactile R-Link, rétroviseurs à rabattement électrique, détecteur de fatigue. Et ce n’est pas tout puisque carrosserie bi-ton, jantes diamantées noires, sellerie, seuils de portes et badges spécifiques viennent peaufiner le design.

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Son prix face aux remises

Si tous ces équipements ajoutés bout à bout représentent une belle somme, ils ne sont facturés que 600 euros de plus. Le modèle 5 places débute ainsi à 27 700 euros en TCe 115. Est-ce un tarif plus intéressant que celui d’une finition « classique » mais avec remise ? Sachant qu’un Scénic Intens s’achète chez les mandataires à partir de 21 000 euros et qu’il est encore mieux équipé, pas vraiment ! La plupart du temps, il sera même associé à un bloc plus puissant.

Et pour le même prix avec remise, on peut s’offrir un Scénic Initiale Paris. Qu’il soit associé à un bloc diesel ou essence, cet ultime niveau de finition débute aux alentours de 27 000 euros chez les vendeurs indépendants dès qu’il est remisé à hauteur de -30%. Il est donc clair que, pour l’instant, mieux vaut privilégier la remise à cette finition Limited.

Crédits photos : Renault

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