Peugeot 508 : un danger pour les voitures allemandes ?

Présentée en 2010 au salon de Genève comme concept « 5 by Peugeot Hybrid4 », la commercialisation de la 508 a commencé cette année 2011. Cette voiture est disponible en berline ou en break.

La familiale Peugeot arrive dans un contexte fortement concurrentiel pour combler l’écart formé ces dernières années entre les voitures de la marque au lion et ses adversaires allemandes. De même, le terme « familial » n’est certainement pas le meilleur pour décrire cette 508 qui sait largement séduire les cadres à la recherche d’une voiture neuve à la fois confortable et esthétique sans être tape à l’œil.

Alors que, début 2010, la marque vendait 12 800 exemplaires de la 407, voiture que la 508 remplace plus ou moins, la concurrence vendait 84 260 Passat, 80 100 Audi ou encore 75 400 Série 3. De quoi décevoir à la fois le constructeur et tout mandataire vendant du Peugeot.

Voulant grossir son chiffre d’affaires, le constructeur s’est donc lancé dans la conception et la production de la 508. Un pied de nez à ses concurrentes allemandes ? Il est encore trop tôt pour l’affirmer, mais les critiques jusqu’à présent sont plutôt bonnes.

On remarque que Peugeot a énormément évolué sur un plan esthétique avec la 508. Elle paraît plus travaillée, mieux finie que les voitures habituelles de la marque. De plus, la version hybride de la SW devrait arriver l’an prochain. De quoi compléter la famille 508 de Peugeot et encore multiplier les ventes de la marque.