2012, une page à vite tourner

Ça y est. La nouvelle année débute et les bilans de l’année passée pleuvent. La planète automobile n’échappe pas à la règle et le comité des constructeur français (CCFA) vient de révéler les chiffres pour le marché voiture neuve en France : -14% sur 2012.

Même si on s’y attendait, on ne peut s’empêcher d’accueillir ce chiffre avec tristesse : c’est le plus mauvais résultat en 15 ans ! En termes de voiture neuves écoulées, il correspond à environ 1,89 millions d’immatriculations. Ainsi, comme on le craignait déjà avec les résultats du marché de novembre le cap symbolique des 2 millions n’a pas été franchi.

Toutefois, et comme nous vous le disions déjà dans ce précédent article, les marques françaises (PSA et le groupe Renault) possèdent toujours plus de la moitié de la part de marché. Mais elles ne peuvent effacer leurs chutes vertigineuses : -17,5% pour PSA et -22% (malgré les bons résultats de Dacia) pour Renault, tout deux par rapport à 2011.

Les marques étrangères grappillent ainsi une part du gâteau de plus en plus importante (presque 48% de part de marché). Modèle par modèle, le top 10 reste tout de même 99% français avec une unique voiture étrangère en 8^e position, la Volkswagen Polo vendue à plus de 40 000 exemplaires en 2012.

Dans le haut du tableau, ce sont des berlines/citadines qui mènent la danse : la Renault Clio (3 et 4) reste l’auto préférée des français, suivie de (très) près par sa grande sœur la Mégane. Enfin, la Citroën C3 se stabilise dans une bonne 3^e place.

Et pour se consoler, il y a toujours les chiffres environnementaux : près d’un quart des ventes de voitures neuves en 2012 ont concerné un véhicule dégageant moins de 105 g de CO₂ au Km. Une belle performance en vue des objectifs européens de 2015 (tous les véhicules < 130 g de CO₂).