Bonus malus, prime, carburant… : ce qui a changé en 2023

Tout ce qui change et/ou qui est lancé au 1er janvier 2023 pour les voitures : suivez le guide !

Nouveau bonus malus 2023

Chaque changement d’année vient avec son lot de nouvelles mesures, notamment en ce qui concerne l’achat et l’usage de son automobile. 2023 ne déroge pas à la règle et, à partir de ce 1er janvier, ce ne sont pas moins de quatre nouveaux dispositifs qui entrent en vigueur. On les passe tous en revue dans cet article.

Pour commencer, l’achat d’une voiture neuve avec bonus écologique devient moins avantageux. Il est ramené à 5000€ au lieu de 6000€ (+ 1000€ pour une camionnette). De plus, il est limité à un tous les trois ans et supprimé pour les modèles hybrides rechargeables ou coûtant entre 47000€ et 60000€. Ceux pesant plus de 2,4 tonnes sont également exclus. En revanche, il prend 2000 € pour les ménages modestes (RFR/part ≤ 14 089 €). Le malus 2023, quant à lui, se déclenche à 123 g/km (128 g/km en 2022).

Prime conversion & covoiturage, indemnité carburant…

Les voitures éligibles à la prime à la conversion doivent aussi coûter moins de 47 000 €, en plus de rejeter au maximum 122 g/km (132 g/km si occasion). Puis, une limite maximum de revenus (RFR/part ≤ 22 983 €) est instaurée. Néanmoins, l’aide grimpe à 4 000 euros en thermique et à 6 000 euros en électrique pour les foyers modestes (RFR/part ≤ 6 358 € ou ≤ 14 083 € si gros rouleurs) au lieu de 3 000 et 5 000 précédemment.

Enfin, deux dernières aides de 100 euros respectivement sont mises en place pour les douze prochains moins : l’indemnité carburant et la prime covoiturage. La première remplace la remise directe sur le prix à la pompe que l’on a pu voir fin 2022. Elle est sous conditions de ressources (RFR/part ≤ 14 700 €) pour un véhicule assuré, utilisé à des fins professionnelles. La seconde implique 10 trajets de covoiturage courte-distance (≤ 80 km) en 3 mois, avec un opérateur éligible. Elle est versée en deux fois : 25€ au premier parcours, 75€ après les dix.

Crédit photo : Engin Akyurt (Unsplash)