Sur quatre finitions en tout, la Toyota Auris Touring Sports Active est la première. Il inaugure la gamme avec deux motorisations : l'essence VVT-i 100 chevaux et le diesel D-4D 90 chevaux.
Du côté des équipements de série, l'aspect extérieur du véhicule est dynamisé par la présence de jantes en acier 15 pouces, feux de jour et feux stop à LED, rétroviseurs extérieurs & poignées de portes couleur carrosserie, barres de toit & diffuseur noirs.
À l'intérieur, l'Auris Touring Sports Active combine un volant style 3 branches avec un habillage de planche de bord finition noir métal. Les compteurs sont également cerclés de noir et sont digitaux.
Pour ce qui est des prestations de confort, pas de climatisation mais un système audio-CD avec prise auxiliaire et USB, un volant multifonction, un accoudoir central, un porte-gobelet, trois prises 12 V (avant/arrière/coffre), des vitres avant & rétroviseurs électriques ainsi qu'un régulateur de vitesse.
Enfin, dans le domaine de la sécurité, le break japonais n'omet aucun système moderne : indicateur de perte de pression des pneus, antiblocage des rouges, amplification du freinage d'urgence, assistance au démarrage en côte, contrôle de la stabilité et de la motricité, fixations ISOFIX, sept airbags...
La Toyota Auris Touring Sports Active est une finition entrée de gamme classique, qui pourra suffire même dans un usage quotidien. On regrette seulement qu'un système de climatisation, même manuel, ne soit pas de la partie.
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L'avis Auris Touring Sports Active des internautes