Opel Astra TwinTop

La mode est au coupé cabriolet. L’hexagone n’est pourtant pas sous les beaux jours toute l’année, mais cette gamme séduit tout de même et est en complète expansion. C’est pourquoi, en plus du Tigra, Opel a décidé de lancer une version TwinTop sur son Astra. Sortie en fin 2006, ce modèle se montre très proche de la tendance générale d’Opel qui mise sur le renouveau et l’expérience.

Côté habitabilité tout d’abord, le bilan est plutôt mitigé. Autant à l’avant, un effort a été fait sur le confort dans son ensemble, autant l’espace aux places arrière est restreint. Il dépanne mais sans plus. Les matériaux utilisés sont de faible qualité et la planche de bord demeure tout de même assez simple et rugueuse aux premiers abords. Par contre, l’insonorisation est de très bon niveau puisque presque aucun bruit parasite ne vient perturber le voyage. Toutefois, la visibilité à l’avant n’est pas vraiment optimisée tellement le pare brise est penché. Rien de grave, mais cela pourrait parfois gêner. Le volume du coffre quant à lui se montre particulièrement généreux, en mode coupé ou cabriolet. Un bouton « Easy load » permet même de charger le coffre sans être trop embêter par le toit en version cabriolet.

En matière de comportement routier, l’Astra TwinTop s’en sort plutôt bien. Elle permet en effet une conduite sereine grâce à une bonne stabilité et une direction efficace. Cela a d’ailleurs été favorisé à l’aspect dynamique voir sportif de la conduite. En mode cabriolet, l’Astra TwinTop ne souffre absolument pas du vent et épargne même votre ouïe puisque l’insonorisation est très réussie. Côté puissance, la motorisation diesel 1.9 CTDI équipée de 150 chevaux surprend, et dans le bon sens terme : à la fois agréable, réactive et silencieuse, cette dernière permet à l’Astra TwinTop de réaliser de bonnes performances. Même bilan pour le moteur à essence 1.8 de 140 chevaux : sans miracle, les résultats sont à la hauteur de ce que l’on peut attendre. Seul le moteur de 1.6 se montre quelque peu poussif.

Le niveau de sécurité est toujours aussi bon chez Opel avec ce modèle-ci. L’Astra TwinTop s’équipe en effet d’airbags et divers systèmes d’aide au freinage et à la conduite permettant d’assurer une sécurité générale efficace.

Enfin, la consommation et les émissions de CO2 sont dans la moyenne en moteur essence mais plutôt faible en diesel ce qui est toujours très appréciable à long terme et bénéfique pour l’environnement.