Mercedes GLA Fascination

Les équipements de série supplémentaires du GLA Fascination viennent compléter ceux du niveau précédent (Sensation). Tous les moteurs sont accessibles avec cette finition, à l'exception du bloc réservé à l'AMG.

Cette version se dote tout d'abord d'un nouveau système d'aide au stationnement avant/arrière avec radars de proximité et possibilité de manoeuvres automatiques. Puis, on relève également un système de navigation GPS en 3D, indiquant l'info-trafic et les limitations de vitesse.

Le toit ouvrant panoramique, les pneus roulage à plat et le pack "conduite dynamique" comprenant suspension et train de roulement rabaissés ainsi que la direction paramétrique Sport sont également de série sur le Mercedes GLA Fascination.

On compte également de nombreux changements du côté du style. Outre les jantes alliage 19 pouces bicolores avec disques de frein perforés, il y a aussi la double sortie d'échappement en acier, les jupes avant/arrière et bas de caisse AMG, les barres de toit, ligne de vitrage, calandre, sabots de protection et rétroviseurs noirs. Enfin, les vitres et la lunette arrière sont surteintées.

Est-ce tout ? Pas du tout. Le SUV allemand évolue également à l'intérieur grâce à des seuils de portes chromés, un pavillon noir, des garnitures intérieures en microfibre avec surpiqûres rouges, une décoration aluminium, des tapis de sol en velours, un pédalier en acier et un volant à méplat avec surpiqûres rouges.

Concentré sur le style et la technologie, le GLA Fascination est proche du maximum de ce que peut offrir le constructeur allemand en matière d'équipements de série. Un excellent cru !