Lexus IS Pack

Le second palier de finition du modèle, appelé IS Pack, n'existe encore une fois qu'avec la motorisation hybride essence + électrique (223 chevaux en tout). Ses équipements de série reprennent en intégralité ceux du palier inférieur « 300h ».

Auxquels s'ajoutent de nouvelles jantes en alliage, mesurant cette fois-ci 17 pouces et adoptant un style sportif à cinq branches doubles. La climatisation automatique passe également à la vitesse supérieure et propose deux réglages différents. Chacun peut alors bénéficier de la température qu'il souhaite.

La Lexus IS PACK reçoit aussi un nouveau rétroviseur intérieur électrochromatique qui atténue en totale autonomie les reflets. Elle apporte également la fonction d'allumage automatique des essuie-glaces par l'intermédiaire de ses capteurs de pluie. Ces deux équipements, dédiés au conducteur, ont pour but d'améliorer son expérience à chaque fois qu'il prend le volant.

Malheureusement, c'est tout pour les nouveaux équipements de série et l'auto se contente ensuite de débloquer quelques éléments intéressants dans le domaine des options comme le système de navigation, l'aide au stationnement avant & arrière ou encore l'accès au véhicule sans clé.

Loin d'être aussi généreuse que le premier palier, l'IS Pack amène assez peu de nouveautés dans la berline. On peut alors la considérer comme un niveau de finition 1.5 plutôt que 2, à moins d'aller piocher dans les options des équipements plus onéreux...